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工商時報【何英煒╱台北報導】
共享經濟鼻祖Uber（優步）昨（19）日宣布與中華民國計程車駕駛員工全國聯合會合作，推出UberTaxi服務。
Uber表示，這是繼Uber推出菁英優步、尊榮優步及關懷優步之後，一項新的服務。
未來UberTaxi的每一趟行程，都會透過GPS全程紀錄，乘客們可以將最即時的行程分享給親朋好友，以確保安全。而每一趟乘車之後，乘客、駕駛可以相互評分，提供評價。
Uber台灣總經理顧立楷表示，此次推出UberTaxi，展現了分享經濟與計程車可以共存共榮。該公司將會持續與政府相關部會協商，期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的法規。
中華民國計程車駕駛工會全國聯合理事長林聖河表示，與Uber合作並善用新科技為旗下計程車合作，可協助計程車駕駛有機會參與更多的經濟活動。
不過，交通部路政司昨日表示，如果Uber是以資訊業者的身份，提供使用者及計程車搓合，沒有對價關係的話，就沒有違法的問題，但如果和司機之間有對價關係，其經營的項目就屬於運輸業派遣車，仍是違法。
交通部表示，如果Uber未來持續提供私家轎車給乘客使用和搭乘，仍是要持續取締，不排除年後勒令歇業。
（中央社記者陳俊華台北15日電）立法院內政委員會今審查公民投票法修正案，對於將「兩岸政治協議」納入公投項目，親民黨團主張刪除，民進黨立委主張納入兩岸協議監督條例中規範，時代力量則反對刪除該條文。
內政委員會今天邀請行政院秘書長陳美伶、內政部次長花敬群、中央選舉委員會主任委員劉義周等人列席，繼續審查公投法部分條文修正草案。
其中，在上會期內政委員會討論的修法版本中，第17條之1明訂，兩岸間之政治協議，應由總統經行政院院會之決議，交付主管機關辦理公民投票，並經公民投票通過後，使得進行協商；協商成後的協議文本，要交立法院處理，經4分之3立委出席、出席委員4分之3以上同意，再交公投，全民過半同意後，換文才生效。
對此，親民黨立委陳怡潔表示，建議直接刪除，盼將兩岸政治協議交由兩岸協議監督條例規範，若放在這邊，還要經過立法院與全民公投兩道高門檻，時效與可行性上都會造成阻礙，且政治協議太過廣泛，「若通過的話可以斷言，兩岸未來不可能達到任何協議」。
時代力量立委徐永明則反對刪除這條，他說，高門檻代表的是國民主權，不應有政治考量，他反問「拿掉這條對兩岸關係有幫助嗎？」親民黨不滿時代力量將他們的意見扯到兩岸關係現況，做政治化的延伸。
民進黨立委李俊俋也認為，應放在兩岸協議監督條例中規範，建議先保留條文。因此最後該條文由內政委員會召委、民進黨立委趙天麟裁示暫時保留，繼續討論。1051215
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